김포시민들의 염원이 담긴 GTX-D 원안이 결국 무산됐다. 정부는 서부권 광역급행철도 신규 노선을 김포-부천행으로 확정했다. 단, GTX-B를 공용하면서 여의도, 용산까지 직결을 추진한다는 설명이다. 

국토교통부는 29일 철도산업위원회 심의를 거쳐 제4차 국가철도망 구축계획(2021~2030)을 확정했다고 밝혔다.

GTX-B 노선 공용은 추후 사업자와 협의를 거쳐야 하는 과제가 남아있다. 국토부는 GTX-B 노선 직결 운행시 장기동에서 여의도까지 24분, 장기동에서 용산까지 28분이 걸릴 것으로 전망했다.  

또한 국토부는 서부권 교통난에 대해서  서울 지하철 5호선 연장과 인천 2호선 및 GTX-A 노선 연결 등으로 보완하겠다는 입장이다. 국토부는 추진 검토가 필요한 '추가 검토 사업'으로 '서울5호선 김포 검단 연장' 사업을 새롭게 반영했다.

한편, 문재인 정부 공약사업인 달빛내륙철도는 이번 4차 철도망 구축계획에 추가로 반영됐다. 달빛내륙철도의 BC값은 0.483이다.