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김포 택시, 내년부터 증차된다

용역결과, 증차 필요 분석 나와

도 심의, 국토교통부 검증 통해 최종 확정

도시철도 대책 일환, 29일부터 버스 20대 투입

 

김포시 택시가 내년부터 연차별 증차될 전망이다.

시는 29일 오후 시장 접견실에서 일반택시 업체 대표 및 노조위원장, 개인택시조합장이 참석한 가운데 제4차 택시총량 실태조사 용역 결과보고회를 열었다.

택시의 증차나 감차는 ‘택시운송사업의 발전에 관한 법률’과 택시총량 지침에 의거해 5년마다 실시하는 ‘지역별 택시 총량 용역’으로 결정된다.

이번 김포시 택시총량 용역을 수행한 중앙경제연구원은 김포한강신도시 개발에 따른 인구의 급속한 성장과 택시 수요의 증가가 실차율 및 가동률 상승으로 이어져 증차가 필요하다고 분석했다.

용역은 김포시 일반, 개인택시의 10%를 무작위 추첨해 표본 선정한 뒤 3개월 이상의 미터기 자료를 활용해 조사됐으며, 증차 대수 등 용역 결과는 앞으로 경기도 심의와 국토교통부의 검증을 거쳐 고시로 최종 확정된다.

앞서 김포시는 2014년 실시한 제3차 택시총량 실태조사 용역 결과 감차 필요성이 대두됐으나 택시 부족에 따른 시민 불편으로 감차하지 못하다가 지난해 재산정에 인구증가가 반영 되면서 37대를 증차한 바 있다.

그러나 증차에도 불구 6월말 현재 택시 대당 인구수가 790명에 달하면서 택시 부족 관련 민원이 끊이질 않고 있는 실정이다.

정하영 시장은 “지난 10년 간 인구가 2배로 증가했지만 택시가 증차되지 못 해 시민 불편이 심각한 수준이었다”며, “택시 증차와 함께 서비스도 개선돼 모두가 상생하는 길을 모색해야 한다”고 강조했다.

한편, 시는 도시철도 개통 연기에 따른 출근시간 대 교통대책 일환으로 29일부터 서울 연결 5개 노선에 전세버스 총 20대를 긴급 투입했다.

이번 긴급 투입은 당초 52시간 적용으로 인해 대책마련이 어려운 상황이었으나, 운수업체와 전세버스업체의 공동운수협정으로 개화역, 김포공항역 경유 5개 시내버스 노선 전세 버스 투입이 가능하게 됐다.

이번에 투입된 버스는 2번 버스 6대(국내선, 송정역 미경유), 20번(국제선, 공항공사, 국내선 미경유) 2대, 21번(국제선, 공항공사, 국내선 미경유) 5대, 22번(국제선, 공항공사, 국내선, 송정역 미경유) 5대, 8000번 2대이며 출근시간 대 기존 버스 사이사이에 배차된다.

단, 긴급투입 전세버스는 노선에 따라 국내선, 국제선, 공항공사, 송정역을 경유하지 않아 해당 정류장 이용객은 사전 확인이 꼭 필요하다.

김주현 기자  gimpo1234@naver.com

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